Nissan LEAF – disain ja lisavarustus

Pildid on illustratiivsed. Mõnede fotodel olevate autode spetsifikatsioonid ei vasta Eesti nõuetele ega kujuta endast konkreetset mudelit, varustustaset ega pakkumist. Fotodel kujutatud funktsioonid ei pruugi olla saadaval või võivad olla saadaval ainult teatud varustustasemete puhul.

1. Sõiduulatuse andmed pärinevad laborikatsetest, mis vastavad Euroopa Liidu normidele ning on mõeldud erinevat tüüpi autode võrdlemiseks. Need andmed ei viita konkreetsele sõidukile ja ei moodusta osa pakkumisest. Need väärtused ei pruugi ühtida igapäevasel sõitmisel saavutatavate tulemustega. Lisavarustus, sõiduki seisukord, sõidustiil ja mittetehnilised tegurid nagu ilmaolud võivad tegelikke tulemusi mõjutada. Väärtused selgitati välja uue väikesõidukite ülemaailmse ühtlustatud katsemenetluse (WLTP) katsetsükliga.

2. Võimsustarve (Wh/km): kombineeritud 180…206; kombineeritud CO2-emissioon (g/km): 0. Nullemissiooniga sõit - CO2 emissiooni ei teki.

3. ProPILOTion saadaval ainult automaatkäigukastiga mudeliltele ja selle  sõiduabi võimekus on piiratud. Juht peab säilitama tähelepanu, sõitma ohutult ning olema valmis vajadusel sõiduki juhtimise täielikult üle võtma. ProPILOTi funktsioon on mõeldud ainult kasutamiseks „silmad teel / käed roolil” põhimõttel teedel, kus eri sõidusuunad on eraldatud tõketega. See pole mõeldud kasutamiseks linnaliikluses.

4. Toodud on 40 kWh (Nissan LEAF) ja 62 kWh (Nissan LEAF e+) aku andmed. Laadimisaeg sõltub laadimistingimustest, sh laadija tüübist ja seisukorrast ning laadimiskoha õhutemperatuurist. Toodud kiirlaadimisajad eeldavad CHAdeMO-kiirlaadija kasutamist. Nissan LEAF sobib praktiliselt kõigiks igapäevasõitudeks ja sellel on erinevad kaitsefunktsioonid, et kaitsta akut ülekuumenemise eest, kui seda laetakse kiirlaadijaga lühikese ajavahemiku jooksul palju kordi. Järjestikusel kiirlaadimisel võib kuluda kauem aega, kui aku kõrge temperatuur aktiveerib aku kaitsefunktsiooni.

5. Mobiiltelefoni peaks NissanConnectiga ühendama ainult siis, kui auto on ohutult pargitud.  Süsteemi kasutades tuleks alati järgida liikluseeskirju. Juht peaks süsteemi kasutama ainult siis, kui see on ohutu.  Kasutajad peaksid olema kursis sellega, et käed-vabad süsteem võib tähelepanu teelt kõrvale hajutada ning põhjustada seeläbi sõiduki üle kontrolli kaotamist.

6. Funktsioonide toimivus ja kasutus võib olla häiritud, kui auto on kehva leviga piirkonnas. Optimaalseks kasutuseks veenduge, et auto on hea mobiilileviga piirkonnas.

7. NissanConnecti teenuste kasutamiseks tuleb teil registreerida NissanConnecti kasutajakonto ning te peate oma kasutajanime ja parooliga NissanConnecti kontole sisse logima. Tasuta NissanConnecti rakenduse kasutamiseks on teil vaja ühilduva iOS-i või Androidi operatsioonisüsteemiga nutitelefoni ja andmesidevõimalusega SIM-kaarti. Teil on vaja ka olemasolevat või eraldi sõlmitud mobiilsidelepingut teie ja mobiilsidefirma vahel. Kõigi teenuste saadavus oleneb mobiilsidevõrgu levialast. NissanConnecti autosisest internetiühendust saab kasutada integreeritud traadita internetiühenduse kaudu. Andmepaketid hangitakse valitud väliste mobiilsidefirmade kaudu nende tingimuste (olenevalt saadavusest teie riigis) kohaselt. Lisateavet saate Nissani edasimüüjalt.

8. Funktsioonide saadavus sõltub sõiduki mudelist, aastast, varustustasemest ja võimalustest.

9. Intelligentne esikokkupõrke hoiatussüsteem ei hoia ära kokkupõrget. Täpsema ohutusinfo leiate kasutusjuhendist.